My car : マツダ レビュー

　我が家の車は、息子とほとんど同い年。今年の１２月で満１７才になる。
　総走行距離が、このあいだやっとで５万を越した…といえば、いかに乗っていないか（あるいは、町乗りオンリーだったか）がうかがいしれようが、それにしても、ここまで動き続けるエンジンに、改めて惚れ直してしまう。日本の工業製品って、やっぱりすごいや。
　もちろん、トラブルがまったくなかった訳じゃない。エンジンを制御する電子部品がいかれたりもした。そのつど、ちょっとずつ直し直ししてやってきたのだけれど…。
　今日の定期点検で、ついに、「だめ」がでた。エアコンのコンプレッサーだ。以前から、「いつ壊れるか」と言われ続けながらも保ちに保って、１６年と半年。マツダのひとから驚かれてしまった。こんなにエアコンが保つのは珍しい、のだそうな。
　さぁ、困りましたよ。コンプレッサーを直すだけじゃ、古い、を通り越して大古のエアコンは、きちんと稼働しないらしいのだ。コンプレッサーだけを新品に交換しちゃうと、同様に疲弊してきた他の部品にも負荷がかかって、いずれすぐにそこも交換しなくちゃいけなくなるのだそうだ。言われてみればごもっとも。
　全部直すとなると、それだけで２０万。年末の車検を入れると、概算だけれども３５万ぐらいは要る。担当営業マンの鈴○氏は、ここぞとばかりに営業を開始する。そりゃ、そうだろう…いまどき、エアコンもない自動車に乗る酔狂なバカがいる、とは思わないだろうから。
　エアコンなんて、車の走行に関してはほとんど関係ない。エンジンは、まだ、いたって快調だ。ただ、そのほかの部分のがたを、どこまで「愛すべきポンコツ」と容認できるかなのだ。
　３５万払って、この先何年保つかわからない車に乗るか。
　１５０〜２００万払って、新車に乗るか。
　頭の痛む、そして、速やかに結論を出さなければならない宿題を背負ってしまった。